การขยายตลาดไปสู่ต่างประเทศเป็นความฝันของเจ้าของธุรกิจหลายคน แต่ความกังวลเรื่องค่าขนส่งและขั้นตอนที่ดูยุ่งยากมักเป็นอุปสรรคด่านแรกที่ทำให้หลายคนถอดใจ การทำความเข้าใจพื้นฐานของบริการส่งออกทางเรือจะช่วยให้มองเห็นช่องทางที่คุ้มค่าที่สุด เพราะการขนส่งทางทะเลคือวิธีที่ช่วยประหยัดต้นทุนได้มหาศาลเมื่อเทียบกับการส่งทางอากาศ โดยเฉพาะสินค้าที่มีน้ำหนักมากหรือมีปริมาณเยอะ การเลือกรูปแบบการส่งให้สอดคล้องกับขนาดธุรกิจจึงเป็นกลยุทธ์สำคัญที่จะช่วยสร้างกำไรให้เหลือมากขึ้น
รู้จักรูปแบบการเช่าพื้นที่ตู้คอนเทนเนอร์
หัวใจหลักของการใช้บริการส่งออกทางเรือสำหรับมือใหม่คือการตัดสินใจเลือกเฟ้นระหว่าง FCL และ LCL หากสินค้ามีปริมาณมากพอที่จะบรรจุเต็มตู้คอนเทนเนอร์ การเลือกแบบ FCL (Full Container Load) จะมีความเป็นส่วนตัวและปลอดภัยสูงกว่า เนื่องจากตู้ใบนั้นจะมีเพียงสินค้าของเราเจ้าเดียว ลดความเสี่ยงจากการปนเปื้อนหรือความเสียหายจากการขนถ่ายบ่อยครั้ง แต่สำหรับธุรกิจขนาดเล็กที่เพิ่งเริ่มต้น การใช้บริการแบบ LCL (Less than Container Load) หรือการแบ่งเช่าพื้นที่ในตู้ร่วมกับผู้อื่น คือทางเลือกที่ชาญฉลาด เพราะจะจ่ายค่าระวางตามปริมาตรจริงที่ใช้ ช่วยให้ไม่ต้องแบกรับภาระค่าใช้จ่ายทั้งตู้โดยไม่จำเป็น
เทคนิคการเลือกเอเย่นต์ขนส่งที่รู้ใจ
การเลือกบริษัทผู้ให้บริการหรือ Freight Forwarder ที่มีความเชี่ยวชาญในเส้นทางที่ต้องการส่งออก จะช่วยลดภาระเรื่องเอกสารและพิธีการศุลกากรไปได้มาก บริการส่งออกทางเรือที่ดีควรมีระบบการติดตามสถานะสินค้าที่ชัดเจน และมีเครือข่ายตัวแทนในประเทศปลายทางที่แข็งแกร่ง เพื่อประสานงานการนำสินค้าออกจากท่าเรือได้อย่างราบรื่น การเปรียบเทียบใบเสนอราคา (Quotation) ควรดูให้ละเอียดถึงค่าธรรมเนียมแฝงต่างๆ เช่น ค่าภาระท่าเรือ หรือค่าเอกสาร เพื่อไม่ให้งบบานปลายในภายหลัง
เอกสารที่ต้องเตรียมให้แม่นยำ
ความล่าช้าส่วนใหญ่มักเกิดจากความผิดพลาดของเอกสารเพียงไม่กี่ฉบับ การทำธุรกิจส่งออกต้องให้ความสำคัญกับใบกำกับสินค้า (Invoice) และใบรายการบรรจุสินค้า (Packing List) ที่ต้องระบุรายละเอียด น้ำหนัก และจำนวนให้ตรงกับความเป็นจริงทุกประการ นอกจากนี้ ใบตราส่งสินค้าทางเรือ (Bill of Lading) คือเอกสารสิทธิ์ที่สำคัญที่สุดในบริการส่งออกทางเรือ เพราะเป็นหลักฐานในการรับมอบสินค้าที่ปลายทาง หากจัดเตรียมเอกสารได้ถูกต้องตั้งแต่วันแรกที่ตู้ถูกลากออกจากโรงงาน โอกาสที่สินค้าจะติดค้างอยู่ที่ด่านศุลกากรก็จะน้อยลง
การวางแผนระยะเวลาเดินทาง
ข้อจำกัดเดียวของบริการส่งออกทางเรือ คือระยะเวลาการขนส่งที่นานกว่าทางเครื่องบิน การวางแผนการผลิตและการส่งมอบจึงต้องเผื่อเวลาสำหรับเหตุสุดวิสัย เช่น สภาพอากาศ หรือความหนาแน่นของท่าเรือ การสื่อสารกับลูกค้าปลายทางเกี่ยวกับระยะเวลาที่ชัดเจนจะช่วยสร้างความน่าเชื่อถือให้กับแบรนด์ได้ดีกว่าการรับปากส่งเดช การทำประกันภัยขนส่งสินค้า (Marine Insurance) ก็เป็นอีกหนึ่งสิ่งที่มือใหม่ไม่ควรละเลย เพราะเบี้ยประกันที่จ่ายเพียงเล็กน้อยจะช่วยคุ้มครองมูลค่าสินค้ามหาศาลหากเกิดอุบัติเหตุกลางทะเล
