กองทัพเรือยืนยันได้ประเมินสถานการณ์และแจ้งเตือนภาคการเดินเรือของไทยมาอย่างต่อเนื่อง หลังเกิดความตึงเครียดในช่องแคบฮอร์มุซ พร้อมเปิดไทม์ไลน์การแจ้งเตือนหลายระยะ เพื่อให้บริษัทเดินเรือสามารถวางแผนการเดินทางอย่างปลอดภัย
รายงานของไทยพีบีเอส (12 ม.ค. 69) ระบุว่า กองทัพเรือได้ติดตามสถานการณ์และแจ้งเตือนผู้ประกอบการเดินเรือไทยอย่างต่อเนื่อง ก่อนเกิดเหตุการณ์ความเสี่ยงกับเรือสินค้าไทยในพื้นที่ดังกล่าว
พลเรือตรี ปารัช รัตนไชยพันธ์ โฆษกกองทัพเรือ กล่าวว่า กองทัพเรือได้ประเมินสถานการณ์ความเสี่ยงในการเดินเรืออย่างต่อเนื่อง พร้อมแจ้งข้อมูลข่าวสารที่ถูกต้องและทันสมัยแก่ภาคการเดินเรือของไทย เพื่อให้สามารถวางแผนการเดินเรือได้อย่างปลอดภัย
เปิดไทม์ไลน์การแจ้งเตือน
กองทัพเรือระบุลำดับการแจ้งเตือนต่อภาคการเดินเรือไทย ดังนี้
24 ก.พ. 69
กรมยุทธการทหารเรือออกหนังสือแจ้งเตือนครั้งที่ 1 ถึงสมาคมเจ้าของเรือไทยและบริษัทเจ้าของเรือ เกี่ยวกับสถานการณ์ความตึงเครียดระหว่างสหรัฐอเมริกาและอิหร่าน ซึ่งยังคงอยู่ในระดับสูง พร้อมขอให้ผู้ประกอบการรับทราบสถานการณ์และพิจารณาดำเนินการตามข้อแนะนำด้านความปลอดภัยในการเดินเรือ
2 มี.ค. 69
กรมยุทธการทหารเรือออกหนังสือแจ้งเตือนครั้งที่ 2 ระบุว่าช่องแคบฮอร์มุซถูกปิดโดยกองกำลังพิทักษ์การปฏิวัติอิสลามของอิหร่าน (IRGC) พร้อมเสนอแนะให้หลีกเลี่ยงการเดินเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซ และแจ้งมาตรการเบื้องต้นสำหรับการเดินเรือในพื้นที่เสี่ยง
6 มี.ค. 69
กองทัพเรือจัดประชุมหน่วยงานภาครัฐ ภาคเอกชน และบริษัทเจ้าของเรือ ที่ห้อง War Room กองบัญชาการกองทัพเรือ เพื่อกำหนดแนวทางดูแลความปลอดภัยเรือสินค้าไทยในพื้นที่ความเสี่ยงสูง (High Risk Area: HRA) โดยผลการประชุมถูกจัดทำเป็นคำแนะนำการนำเรือ (Sailing Instruction)
ตั้งศูนย์ติดตามเรือไทย
ตั้งแต่ 7 มี.ค. 69 ถึงปัจจุบัน ศูนย์ปฏิบัติการกองทัพเรือ โดยศูนย์ควบคุมการจราจรทางทะเล (ศคจร.) ทำหน้าที่เป็นจุดประสานหลักในการติดตามสถานการณ์เรือไทยที่กำลังจะเข้าหรืออยู่ในพื้นที่เสี่ยงบริเวณช่องแคบฮอร์มุซ
ศูนย์ดังกล่าวรับข้อมูลรายงานจากเรือและบริษัทเดินเรือ เพื่อนำมาพล็อตและติดตามตำแหน่งเรือ พร้อมรายงานสถานการณ์ให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องรับทราบทุกวัน
เผยแพร่คำแนะนำการเดินเรือ
ต่อมาเมื่อ 10 มี.ค. 69 กรมยุทธการทหารเรือได้เผยแพร่คำแนะนำการนำเรือ (Sailing Instruction) อย่างเป็นทางการ พร้อม QR Code สำหรับการรายงานข้อมูลเรือ และคู่มือหลักปฏิบัติในการประสานการปฏิบัติและควบคุมเรือพาณิชย์
กองทัพเรือระบุว่า บริษัทเดินเรือควรกำกับดูแลเรือในความรับผิดชอบให้ปฏิบัติตามมาตรการด้านความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากสถานการณ์ตึงเครียดในพื้นที่ช่องแคบฮอร์มุซ
